1876, 오토의 내연기관 엔진, 세상을 바꾼 현대적 자동차의 출발

 19세기 과학기술의  혁명

자라면서 나는 할아버지가 자신의 첫 차인 아주 옛날 기종의 차에 대한 이야기를 들려주셨던 것을 기억합니다. 그는 장거리 여행에서 마을 주변의 즐거움에 이르기까지 탁 트인 도로에서의 모험 이야기로 우리를 즐겁게 할 것입니다. 니콜라우스 오토(Nikolaus Otto)가 내연기관을 개발하지 않았다면 그의 사랑하는 자동차가 탄생할 수 없었을 것이라는 사실을 당시에는 거의 알지 못했습니다.

내연 기관의 개발

1876년 독일 엔지니어인 니콜라우스 오토(Nikolaus Otto)는 운송에 사용하기에 실용적인 최초의 내연기관을 개발했습니다. 엔진은 실린더에서 연료와 공기의 혼합물을 압축한 다음 불꽃으로 혼합물을 점화하는 방식으로 작동했습니다. 연료와 공기 혼합물의 폭발로 인해 피스톤이 밀려났고, 피스톤은 크랭크축을 회전시켜 바퀴에 동력을 공급했습니다.

 

Otto의 발명품은 이전의 증기 엔진보다 더 효율적인 안정적이고 가벼운 엔진으로 차량에 동력을 공급할 수 있게 함으로써 운송 수단에 혁명을 일으켰습니다.

 

오토의 1876년 4 실린더 엔진 https://en.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto#/media/File:Viertactversuchsmotor_von_Otto.jpg

교통의 발전

내연기관의 발달은 운송수단의 많은 발전을 위한 길을 열었습니다. 내연기관으로 구동되는 최초의 자동차는 1885년 벤츠앤씨에(Benz & Cie) 자동차 회사를 설립한 독일 엔지니어인 칼 벤츠(Karl Benz)가 만들었습니다.

 

최초의 자동차는 비싸고 부유한 사람들을 위한 것이었지만 제조 방법이 개선되고 규모의 경제가 달성됨에 따라 자동차는 더 저렴해지고 일반 대중이 접근할 수 있게 되었습니다.

자동차의 영향

자동차가 사회에 미치는 영향은 엄청났습니다. 자동차는 사람들이 그 어느 때보다 더 멀리, 더 빠르게 여행할 수 있게 하여 상업, 관광 및 레크리에이션을 위한 새로운 기회를 열었습니다.

 

자동차는 또한 환경에 상당한 영향을 미쳤습니다. 자동차에서 화석 연료를 태우면 이산화탄소와 기타 오염 물질이 생성되어 기후 변화와 대기 오염에 기여합니다. 그러나 엔진 기술의 발전과 전기 및 하이브리드 자동차의 인기가 높아지면서 이러한 영향을 완화하는 데 도움이 되었습니다.

엔진 기술의 발전

내연기관이 발명된 이후 엔진 기술은 많은 발전을 이루었습니다. 가장 중요한 것 중 하나는 오늘날 대부분의 자동차에 여전히 사용되는 4행정 엔진의 개발입니다.

 

4 행정 엔진은 흡기, 압축, 연소 및 배기의 네 가지 사이클을 완료하여 작동합니다. 이 주기는 분당 여러 번 반복되어 바퀴에 안정적인 동력원을 제공합니다.

운송의 미래

기술이 계속 발전함에 따라 교통의 미래에 대해 생각하는 것은 흥미로운 일입니다. 전기 자동차와 하이브리드 자동차가 점차 대중화되고 있으며 자율 주행 자동차가 곧 출시될 예정입니다. 이러한 발전은 탄소 배출량을 크게 줄이고 운송을 보다 안전하고 효율적으로 만들 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

 

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결론

1876년 니콜라우스 오토(Nikolaus Otto)의 내연기관 개발은 운송 수단에 혁명을 일으켰고 현대 자동차의 길을 열었습니다. 자동차는 사람들이 그 어느 때보다 더 멀리, 더 빨리 여행할 수 있게 함으로써 사회에 큰 영향을 미쳤습니다. 자동차도 환경에 부정적인 영향을 미쳤지만 엔진 기술의 발전과 전기 및 하이브리드 자동차의 인기 증가는 더 깨끗하고 지속 가능한 미래에 대한 희망을 제공합니다.